耐候钢板是耐候钢的一种,广泛用于火车车厢、集装箱及桥梁的制作;耐候钢被用做建筑立面材料,耐候钢通过加入铜、铬、镍等耐候性元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50~100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层。这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色。
它具有突出的视觉表现力。
它有很强的形体塑造能力。
它还具有鲜明的空间界定能力。
1.一阶段:正宗候钢开始长出小锈点,普通钢板的锈点比较疏松,部分发锈处理差的甚至出现掉锈皮;
2.钢板长锈二阶段:正宗耐候钢锈水较少,锈点较小厚密;普通钢板的锈水比较多,安阳耐候钢板产品,锈点较大薄疏;普通钢板的锈柱、泪痕比较严重,工件底部有发黑迹象;
3.钢板长锈三阶段:正宗耐候钢有清晰的致密的锈核层,锈点之间紧密粘连成保护层,用手擦几乎不掉锈;普通钢板掉锈量较多,甚至整块锈皮剥落,锈穿。正宗耐候钢是偏向红褐色,普通钢板是偏向暗黑色。
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